凤凰网科技10月10日报道,小鹏集团近日在联合国欧洲经济委员会的车规协调体系里获得新职位,出任新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”的秘书长。该岗位主要负责统筹工作组的日常协调与事务支持,同时推动各方围绕自动驾驶真实运行场景分享信息与经验。

对中国汽车产业而言,这是首次有企业在联合国自动驾驶法规的核心框架下担任秘书长一职。此番小鹏是代表国际汽车制造商协会获任,并得到了中国汽车工业协会的支持,被外界视为中国智能驾驶实践加速融入全球协作体系的信号。
有介绍称,新工作组的牵头主席由法国与中国共同担任,成员涵盖各国监管方、认证机构、技术专家以及整车企业代表。小鹏以国际汽车制造商协会代表身份出任秘书长,并与国际自动机工程师学会的秘书长一道,为工作组运转提供支持。
履职背后,是小鹏在自动驾驶全球化适配上的一系列动作。今年7月,小鹏集团董事长兼首席执行官何小鹏在德国完成了图灵智驾的本地化验收测试;搭载第二代VLA大模型的这套系统,在欧洲真实道路中表现出较强的适应能力。9月,新华社记者在荷兰阿姆斯特丹对小鹏NGP与特斯拉FSD展开实地对比,在部分复杂路况下,小鹏的空间判断与通行效率被认为更占上风。
即将开幕的2026巴黎车展将设置“智驾实验室”公开体验环节,参与企业仅有小鹏与特斯拉两家,小鹏NGP将在欧洲迎来第一次大规模公开体验。从德国、荷兰到法国,不同市场的实测正在持续检验其智驾系统的泛化能力。
事实上,小鹏近年一直活跃在联合国车辆法规相关的国际技术交流中。今年2月,联合国世界车辆法规协调论坛曾召集自动驾驶系统非正式工作组会议暨研讨会,地点选在上海,小鹏以行业核心代表身份参与其中。从参与交流到如今执掌新设工作组的秘书处,小鹏在全球自动驾驶协作中的分量正逐步加重。
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