直径 21 米、驻空五年：云哨 M1000 CNS 首发，单台覆盖两千平方公里空域

9 月 22 日上午，云哨 M1000 CNS 的首发仪式在四川自贡荣县举行，这里也是云哨浮空器产教融合总部基地所在地；据驭风飞行公众号介绍，它是全球首台全天候浮空器。

仪式现场，这台直径 21 米、总长 24 米的浮空器平稳停放在那座号称亚洲最大高跨比的气肋式总装艇库里，艇身挂载的通信导航设备与光伏板等载荷一目了然。

北京驭风飞行的董事长兼 CEO 史智广介绍，这台设备能在千米级的高度稳定驻留，最大可承载 300 余公斤的任务载荷。它采用刚柔耦合的创新结构，设计连续驻空时长达五年，整体使用寿命二十年。

供电与可靠性方面，设备把风电、光伏与储能整合成一体化供电系统，可以扛住风雨、冰雪、雷电等复杂天气，具备全天候作业能力。

更值得注意的是功能的整合。这个浮空平台把全域监视、气象探测、通信中继、导航增强与反制感知这五大核心能力装进同一个平台，形成一个既能快速部署、又能模块化复制的空中浮空节点。这类节点的有效覆盖面积大约两千平方公里，导航差分增强的精度也能做到 20 厘米级，可以把低空的“黑飞”行为纳入无死角、全覆盖的管控。

在业内看来，这款产品的出现，意味着我国低空经济的重心正从飞行器应用的热潮转向基础设施的底层建设，国内低空空基网络的形态也从单点验证走到了体系化的规模部署；低空领域则从“能够飞行”，升级到常态飞行、安全飞行、组网飞行这样的阶段。

据了解，驭风飞行手里的核心技术，来自中国航天科工“高分”专项的平流层飞艇研发团队，核心骨干从 2010 年起就深耕浮空器与飞艇技术。从 2025 年 11 月正式运营算起，公司陆续汇聚了来自中国航天科工、中国电科与北京航空航天大学等科研机构的专业人才，组建起一支数十人的核心技术团队，目前已拿到 7 项授权专利，另有近 30 项专利处于受理阶段。

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