卡车自动驾驶商业运营里程破 10 亿公里：嬴彻科技份额超九成，押注“货运物理 AI”

2026 年 9 月 3 日，嬴彻科技宣布其卡车自动驾驶商业运营里程突破 10 亿公里，由此形成行业规模最大的真实运营数据资产。目前嬴彻以超过 90% 的市场份额领跑中国卡车智驾市场，并已完成从“自动驾驶”到“货运物理 AI”的战略升级，正在构建覆盖干线、支线城配及末端的全场景货运机器人网络。

商业化层面，嬴彻智驾系统的高速网络覆盖率已达 97%，用户涵盖快递快运、零担专线、冷链、百货、奶罐等多个细分领域。在 2026 年的重卡采购中，多家头部快递公司已把智驾作为 100% 的标配。这背后是自动驾驶“安全、省人、省力、省油（气）”的多重价值在货运场景中得到验证——10 亿公里的自动驾驶里程，既是数据资产规模与质量的双重里程碑，也是商业化闭环跑通的直接证明。

技术路线上，嬴彻认为货车在车辆物理特性、行驶行为、交通流交互与运输场景等方面与其他车辆存在本质差异，因此率先构建了原生于货运场景的“货运物理 AI”技术底座，并围绕三大核心能力展开：其一是货运原生智能，端到端模型从货运需求出发进行原生设计，把货车物理特性、驾驶行为与真实运营场景融入模型架构与训练体系；其货运世界模型以真实性为核心，从货车视角重建货运车辆与交通参与者、道路环境的真实交互，为端到端模型持续迭代提供高保真数据。其二是场景智能，依托 10 亿公里数据建立货运场景识别管理体系与超级数据工厂，其独有的真实运营场景库已积累数十万个高价值场景。其三是运营智能，通过云端“运营大脑”把单车识别的风险与预警实时综合处理，转化为车队所有车辆的智能，把风险识别、能耗优化、路径规划与成本效率提升到更高水平。

在全场景拓展方面，嬴彻在干线 L2 级及以上市场份额持续领先的同时，已获得浙江、北京、海南等多地 L4 测试牌照，并与京东物流率先开展开放道路 L4 级干线载货示范应用；支线与城配领域，嬴彻联合顺丰速运与柳汽乘龙于今年 5 月率先实现公开道路无人轻卡商业试运营；海外业务则在欧洲、日本和中东均取得实质性突破。

站在 10 亿公里的节点上，嬴彻科技正试图把海量真实运营数据转化为智能生产力，以“货运物理 AI”为引擎，向更安全、高效、智能的物流未来加速推进。

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