特斯拉人形机器人的量产进程，又冒出一个新信号。据 21 世纪经济报道，10 月 12 日晚上，核心供应商新剑传动在一份创业板首次公开募股的问询回复文件中披露，特斯拉人形机器人的方案已基本定型，即将跨进量产周期。业内认为，丝杠、直线驱动关节以及灵巧手电驱动器等传动部件，是人形机器人绕不开的核心件，行业扩张之下，这些零部件的市场空间有望被打开。
回看时间线，特斯拉在 2021 年启动人形机器人计划，产品前后迭代了多代。第一代机型于 2022 年 10 月亮相，能完成基础行走与搬运；第二代在 2023 年发布，步行速度提升三成，搭载 22 个自由度的灵巧手，并在 2024 年放进工厂做内部测试。
按特斯拉此前说法，第三代 Optimus 是第一款要走量产的机型，投产时间定在 2026 年，之后再逐步对外铺开，公司把它定位成历史上规模最大的产品。初期生产由弗里蒙特工厂承接，那里把原来的两条轿车产线做了改造，长期规划是每年 100 万台；德州超级工厂则计划 2027 年动工，远期瞄准每年 1000 万台。现阶段已有少量机器人在弗里蒙特工厂内部运行，用于训练与数据采集。
不过量产难度不小。马斯克在一季度财报电话会上提到，这台全新整机由上万个零件组成，每一个都得达标才能完成产能爬坡，初期产出会比较慢，优先落地工厂内部的简单作业，再向外拓展。二季度他又强调，这款机器人几乎全部零部件都是全新开发，缺少成熟现成的供应链，大量工作要靠企业内部完成。
财务层面，受自动驾驶、人工智能和人形机器人三条线持续烧钱影响，特斯拉在二季度业绩承压，调整后的每股收益没达到市场预期，自由现金流也转为负值。首席财务官塔内贾给出的说法是，2026 年的资本开支可能越过 250 亿美元，往后两三年仍会继续走高。
供应链准备也在推进。澎湃新闻 9 月 21 日的报道提到，特斯拉的机器人团队曾到长三角查看供应商产线，把拓普集团、三花智控以及均胜电子等厂商走了一遍，行程重点看产线质量与合规水平，过关之后才会安排零部件生产。
文章与图片内容转载网络，如有侵权请联系平台删除
发表评论 取消回复