星舰终于跨过了那条关键的分界线。北京时间 9 月 28 日 20 时 48 分，SpaceX 的星舰从得克萨斯州星际基地点火升空，开启第 14 次试飞，第一次尝试把上级飞船送进地球轨道。
按照既定节奏，超重型助推器 B21 完成溅落。随后 S41 也顺利完成溅落，星舰的轨道飞行由此首次成真，给这次任务画上了一个相对圆满的句号。
不过入轨过程并不顺利。因为一台真空发动机出了故障，S41 在升空约 25 分钟后只能靠单台猛禽发动机完成点火，尽管吃力，飞船还是进入了约 275km 高度的地球轨道——这也是它第一次真正入轨。
按原计划，任务本应持续约 10 小时。但 SpaceX 后来宣布，飞行团队会等到它入轨大约 3 小时后，再把飞船稳稳导向此前划定的太平洋海域，任务随之提前收尾，没有跑满全部流程。
真正具有里程碑意义的，是载荷部署。这次任务里，星舰第一次把 26 颗星链 V3 卫星送入轨道，SpaceX 表示星链团队已经和全部 26 颗卫星建立了联系。此前的 13 次试飞走的都是亚轨道轨迹，如今它第一次真正执行轨道载荷部署任务，也意味着星舰开始从试验性飞行转向具备实际任务能力的阶段。
从亚轨道到入轨，看似只差一步，背后却是对再入、发动机工作与载荷释放等一系列环节的集中检验。这一次，星舰用一次带伤完成的入轨与部署，证明了自己把卫星送入轨道的可行性。接下来，如何把一次性的成功变成稳定、可重复的发射节奏，才是更考验工程能力的下一关。
对 SpaceX 而言，这一步的意义不止于一次任务成功。把卫星真正送入轨道，意味着星舰开始具备商业发射所需的载荷部署能力，也让它与星链的组网节奏衔接得更紧。接下来，能否把入轨、回收与复用串成稳定的闭环，才是决定这套系统成本优势的关键。
至于下一次试飞会带来什么，全球的航天爱好者都在等待。
文章与图片内容转载网络，如有侵权请联系平台删除
发表评论 取消回复