10月2日，埃隆·马斯克在社交平台发文称，为了让Optimus人形机器人量产拿到足够的内存，特斯拉打算下调AI5与AI6芯片的内存配置。这一调整，把存储资源在汽车与机器人两条产品线之间的分配问题摆到了台前，也让外界看到，随着机器人走向量产，内存这一基础元器件的供给正变得比以往更受关注。
这一讨论的起点，是存储厂商美光科技在最新财报电话会议上的判断。美光首席财务官提出，人形机器人会拉动新一轮内存需求，单台机器就要消耗超过200GB的DRAM与数TB的NAND闪存；就算AI热度降下来，内存价格也难明显下行。
随后有网友转发了这一观点并做了推演：如果按未来机器人总量达到100亿台的规模估算，对应的内存需求将达2万亿GB，而眼下全球DRAM的年产能仅约4500亿GB。数字之间巨大的缺口，直观说明了内存供给的紧张程度。
马斯克转发了这条内容，并确认了特斯拉的芯片内存调整方案。其中AI5把原规划的144GB LP5砍到72GB，降幅达到50%；AI6则由原定216GB LP6降到144GB LP6，降幅约三成。两档芯片的内存规格均有缩水，但都被控制在原有带宽规格不变的前提下。
马斯克还解释称，瓶颈更可能出在内存带宽而非总容量，这次调整保留了原有带宽，因此对Optimus机器人性能的影响预计微乎其微。对特斯拉而言，内存资源紧张、价格又难降，把有限容量优先让给量产在即的机器人，是一种带有取舍意味的现实选择；而如何在汽车智能化与机器人两条线之间分配芯片资源，也将在后续的产品节奏中持续被检验。从美光的判断看，人形机器人带来的内存需求增量相当可观，意味着相关元器件的供需格局在未来一段时间仍将偏紧。这一取舍是否合理，或许要等Optimus真正量产之后才有定论。
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