马斯克确认SpaceX自建燃气轮机叶片铸造厂:打破三家垄断,投运时间提前18个月

全球首富埃隆·马斯克8月30日在X平台发布推文,确认SpaceX正筹划在美国得克萨斯州巴斯特罗普建设一座燃气轮机动叶与静叶铸造厂。其中动叶装在旋转部件上随轴转动,用来做功或传递能量;静叶装在静止部件上,主要作用是引导、整流、改变气流方向和速度分布。

科技媒体The Information报道指出,全球仅有3家铸造厂能够生产大型燃气轮机热端叶片与叶轮,且订单已排满至2030年,形成AI数据中心电力扩张的关键堵点。这三家分别是:被巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦收购的美国精密铸件公司PCC、由前美国铝业拆分而来的豪迈特航空航天,以及英国拥有超过240年历史的唐卡斯特集团。其中前两家合计垄断了全球燃气轮机叶片市场70%以上的份额。

燃气轮机叶片的生产难度极高。动叶需在3000至3600华氏度(约1650至1980摄氏度)下运行,较材料熔点高出约800华氏度,对高温合金铸造工艺提出极限要求。马斯克今年2月在播客中已预警,动叶和静叶是主要"限制因素",按当前产能"不确定是否有足够电力点亮所有在产的AI芯片"。

马斯克在X上直接回应并确认计划,强调自主铸造叶片与导向叶片可将燃气轮机投运时间表最多提前18个月,并称其为"深刻的游戏规则改变者"。这意味着SpaceX有望绕开外部供应链长达数年的排期,为自身不断扩张的算力与能源需求提供更可控的电力保障。

马斯克在推文中还宣布,SpaceX和特斯拉各自正在建设年产100GW的太阳能生产能力,预计这一建设过程需要约三年时间。从自产涡轮叶片到大规模光伏布局,马斯克正在沿着"AI算力-电力供应"的闭环加速布局,试图把能源命脉掌握在自己手中。这一系列动作,也折射出AI狂飙时代电力基础设施正在成为科技巨头们争相卡位的战略资源。文章与图片内容转载网络,如有侵权请联系平台删除