iPhone Duo 刚开卖，拆机视频就来了。拆解内容出自两个频道：REWA Technology 和 Phone Repair Guru，外界第一次看清这台折叠机的内部构造。结论可以用一句话概括：为了塞进折叠结构，苹果把电池拆成了两块，把卡槽也彻底取消了。
电池是拆解里最有信息量的部分。这台机器用了双电芯，两块电池均以电控胶固定，拆卸也靠它。大容量那块为 2962 毫安时，能量 11.56 瓦时；小容量那块为 1921 毫安时，能量 7.5 瓦时；合计 4883 毫安时。
为什么要分成两块？折叠机的机身被铰链一分为二，左右两侧的厚度与空间都被结构件占据，单块大电池很难铺开。拆成两块分别放进两半机身，既能把空间用满，也能让重量分布更均匀。代价是电池管理系统更复杂——两块电芯的充放电需要协同，电控胶的引入也是为了让拆卸更可控，减少维修时硬撬带来的损伤。
主板上的核心元件也被标注出来：板载 A20 Pro 芯片与 C2 蜂窝基带。这两颗芯片决定了整机的性能与通信能力，尤其是基带部分，折叠结构对天线布局提出了更高要求，信号表现如何还要等实测。
维修难度呈现两极分化。Touch ID 按键理论上可以单独拆下来维修，但实际操作难度很高；USB 充电口采用完全模块化的设计，接口可以单独更换，对维修相当友好。这种差异说明苹果在设计时做了取舍：高频损坏的接口优先做成可更换模块，与结构强绑定的部件则保持整体性。
网络制式方面，全球版本全部只支持 eSIM，没有实体 SIM 卡槽。这条信息对国内用户影响不小——出国漫游、换号、双卡双待的使用习惯都要重新适应，也解释了此前关于国行版本跨境使用需删除一张 eSIM 的讨论。
后续还有更多细节待披露。iFixit 过几天还会放出更细的完整拆解和深度评测，官方的 iPhone Duo 维修手册也已经上线。对有维修需求的用户来说，官方手册加模块化接口，至少让"换口不换机"成为可能。
从拆解结果看，iPhone Duo 的内部设计延续了苹果一贯的思路：结构紧凑、零件高度集成、可维修性让步于轻薄与形态。折叠机本身就是一道工程难题，双电池与全 eSIM 只是这道题的两个答案。
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