吉利银河 E5 定档 9 月 23 日：全栈 800V，峰值 6C 超充

吉利银河官微公布，新一代银河 E5 会在 9 月 23 日正式亮相，同时放出了新车的一部分升级点。

三电部分是这一代变化最大的地方：新车采用全栈 800V 高压平台，峰值超充倍率达到 6C，配备原生纯电后驱底盘与雷霆 16 合 1 智能电驱。同日，吉利还将发布新一代 AI 智充技术，官方说法是更快、更好、更安全。

智能驾驶硬件同步补齐。激光雷达在这一代上车，配套的是千里浩瀚 H5 辅助驾驶方案。据 IT之家了解，车辆已经通过工信部申报，外观延续现款设计并做优化，前包围强化，加入新的装饰元素与主动式进气格栅；激光雷达挪到了车顶，翼子板上多了摄像头，第二排车窗使用隐私玻璃，车尾顶部也加装了用于增强尾部环境识别的摄像头。

尺寸数据是车长 4636mm、车宽 1920mm、车高 1670mm，轴距 2750mm，车长与车宽都比现款更大，同时放弃了隐藏式门把手。轮圈有 18 英寸与 19 英寸两档，对应轮胎尺寸为 225/55 R18 与 235/50 R19。

动力仍是单电机，最大功率 245kW，比现款多出 85kW；底盘延续前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合。

从配置清单看，这一代 E5 的升级思路是把原本集中在高端车型上的电气架构与补能能力下放：800V 高压平台可以降低同等功率下的电流，减少线束与热管理压力；6C 超充倍率对应的是更短的充电等待时间，实际效果取决于充电桩功率与电池温控策略。再加上激光雷达与辅助驾驶方案的加入，这款车在补能与智驾两个维度上都拉高了同级门槛。对消费者来说，更值得留意的是这些升级是否全系标配，还是只在部分配置上提供。实际表现如何，发布后的实测数据会给出答案。

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